(SeaPRwire) – ការចាប់អារម្មណ៍របស់ប្រធានាធិបតី Donald Trump ចំពោះការជួយសង្គ្រោះដោយមូលនិធិរាប់លានដុល្លារដល់ Spirit Airlines បានបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមអ្នកច្បាប់សភាបក្សរេបាប់លីកិនជាច្រើនរូប។
ដើមសប្តាហ៍នេះ Trump បាននិយាយថា គាត់ “ចង់ឱ្យមានអ្នកណាម្នាក់ទិញ Spirit” ហើយបានលើកឡើងនូវគំនិតថា “ប្រហែលជារដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធគួរជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុននោះផង”។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Reuters បានរាយការណ៍ថា រដ្ឋាភិបាល Trump កំពុងខិតជិតសម្រេចបាននូវកិច្ចព្រមព្រៀងមួយដែលអាចរួមបញ្ចូលការផ្តល់មូលនិធិដែលមានការធានាពីរដ្ឋាភិបាលដល់ទៅ ៥០០ លានដុល្លារ ដោយផ្អែកលើប្រភពពីបុគ្គលស្គាល់ពីបញ្ហានេះចំនួនបីនាក់។
TIME បានទាក់ទងទៅកាន់ផ្ទះស ដើម្បីសុំការអត្ថាធិប្បាយ។
Spirit បានដាក់ពាក្យសុំការក្ស័យធនតាម Chapter 11 ជាលើកទីពីរនៅខែសីហាកន្លងទៅ ហើយបានទទួលការអនុម័តសម្រាប់ខ្សែសង្គ្រោះបន្ទាន់ ៤៧៥ លានដុល្លារនៅខែតុលា។
ក្រុមហ៊ុននេះបានជួបប្រទះនឹងភាពតានតឹងបន្ថែមទៀតក្នុងសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ នៅពេលដែលវា រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត ត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយការកើនឡើងខ្លាំងនៃតម្លៃសាំងយន្តហោះ ក្នុងអំឡុងពេលវិបត្តិថាមពលដែលត្រូវបានជំរុញដោយការគ្រប់គ្រងរបស់ Tehran លើច្រក Hormuz ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ។
តម្លៃសាំងយន្តហោះជាមធ្យមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងពី ២,៥០ ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុងមុនជម្លោះ ទៅប្រហែល ៤,២៣ ដុល្លារក្នុងមួយហ្គាឡុង យោងតាម Argus Media។
ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបង្កើនតម្លៃសំបុត្រ និងកាត់ផ្លូវហោះហើរដែលមានផលចំណេញទាប។
ផ្ទះស បានចោទប្រកាន់រដ្ឋាភិបាល Biden ចំពោះបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Spirit។
អ្នកនាំពាក្យសារព័ត៌មាន Karoline Leavitt បាននិយាយនៅថ្ងៃពុធថា “ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ [Spirit] ក្ស័យធនដោយសាររដ្ឋាភិបាលមុនបានទប់ស្កាត់ការបញ្ចូលគ្នា ដែលប្រហែលជាជំហានមួយដែលមិនឆ្លាតវៃទេ” ដោយសំដៅទៅលើការខិតខំប្រឹងប្រែងដែលត្រូវបានបញ្ចប់របស់ JetBlue ក្នុងការទិញ Spirit ក្នុងតម្លៃ ៣,៨ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៤។
ក្រសួងយុត្តិធម៌បាននិយាយនៅពេលនោះថា ការទប់ស្កាត់នោះបានការពារទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ្នកចូលរួមទីផ្សាររបស់ខ្លួនពី “គ្រោះថ្នាក់ប្រកួតប្រជែង”។
ប៉ុន្តែការលើកឡើងរបស់ Trump អំពីការជួយសង្គ្រោះពីរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធជាដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនឯកជន បានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងចំណោមអ្នកច្បាប់ ដែលបង្កើនឱ្យមានពិភាក្សាអំពីការចូលរួមរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងអាជីវកម្ម។
ដោយដាក់កំហុសយ៉ាងច្បាស់លើសង្គ្រាមរបស់ Trump ជាមួយអ៊ីរ៉ង់ សេនាតៅ Elizabeth Warren បក្សប្រជាធិបតេយ្យពីរដ្ឋ Massachusetts បានអះអាងថា៖ “សង្គ្រាមរបស់ Donald Trump ជាមួយអ៊ីរ៉ង់គឺជាបុព្វហេតុនាំឱ្យតម្លៃសាំងខ្ពស់ដល់ព្រះអាទិត្យ ដែលទីបំផុតបានធ្វើឱ្យ Spirit Airlines បរាជ័យ។”
ដោយសួរអំពីផលប៉ះពាល់ទៅលើសាធារណជន នាងបានបន្ថែមថា៖ “តើប្រជាជនអាមេរិកទទួលបានអ្វីពីការជួយសង្គ្រោះពីថវិការជាក់ស្តែងនេះ? តើមេដឹកនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលបរាជ័យនឹងត្រូវគេយកមកដាក់ពិរុទ្ធឬទេ?”
ការរអ៊ូរទាំរបស់នាងត្រូវបានគាំទ្រដោយសំឡេងសំខាន់ៗនៅខាងស្តាំ។
មេដឹកនាំបក្សរេបាប់លីកិន Marjorie Taylor Greene ដែលជាសភាអតីតរដ្ឋ Georgia និងជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ Trump មួយពេលមុនពេលពួកគេបែកបាក់គ្នាជាសាធារណៈ បានអះអាងថា ជំហានបែបនេះគឺ “មិនមែនជាអ្វីដែលអាមេរិកបានបោះឆ្នោតឱ្យទេ”។
Greene ដែលក៏បានចោទប្រកាន់សង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់ចំពោះការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមផងដែរ បានអះអាងថា៖ “រដ្ឋាភិបាល Trump នឹងជួយសង្គ្រោះ Spirit Airlines ដោយប្រើប្រាស់ ៥០០ លានដុល្លារពីថវិការជាក់ស្តែងរបស់អ្នក ប៉ុន្តែបដិសេធមិនធ្វើអ្វីដើម្បីបន្ថយថ្លៃធានារ៉ាប់រងសុខភាពឡើយ។ ឬថ្លៃដើមនៃការរស់នៅ។ ឬសាំង និងសាំងដីសែល។”
អ្នកច្បាប់សភាបក្សរេបាប់លីកិនដែលកំពុងកាន់តំណែងជាច្រើនរូបបានបង្ហាញការព្រួយបារម្ភស្រដៀងគ្នា។
សេនាតៅ Tom Cotton ពីរដ្ឋ Arkansas
សេនាតៅ Cotton ដែលជាសមាជិកគណៈកម្មការសេដ្ឋកិច្ចរួមរបស់ព្រឹទ្ធសភា បានបង្ហាញការសង្ស័យចំពោះសមត្ថភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធក្នុងការដឹកនាំ Spirit Airlines ប្រសិនបើការជួយសង្គ្រោះនេះក
អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។
ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់
SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។