តម្លៃប្រេងឆ្លងកាត់ខណ្ឌ ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ត្រាំព៍ថាវាគ្រាន់តែជាការកើនឡើងបណ្ដោះអាសន្ន

(SeaPRwire) –   ប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំព៍ បានថ្លែងថា តម្លៃប្រេងសាំងដែលកំពុងកើនឡើងខ្ពស់ គឺជា “តម្លៃតូចមួយណាស់” ដែលត្រូវបង់ នៅពេលដែល​ កំពុងធ្វើឱ្យផ្លូវថាមពលសកលរញ្ជួយ ដោយបណ្តាលឱ្យតម្លៃប្រេងកាតកើនឡើងលើសពី ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីរុស្ស៊ីឈ្លានពានអ៊ុយក្រែនក្នុងឆ្នាំ២០២២។

ជម្លោះនេះបានរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់លំហូរប្រេងតាមរយៈ ដែលជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មសកលសំខាន់ ដែលបង្កើនតម្លៃនៅ និងគំរាមកំហែងកាត់បន្ថយ​ របស់ត្រាំព៍ មុនការបោះឆ្នោតកណ្តាលខែវិច្ឆិកា។

ប្រធានាធិបតីបានបដិសេធការព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃប្រេងកាតកំពុងឡើងនៅថ្ងៃអាទិត្យ ដោយចាត់ទុកវាជាការកើនឡើងបណ្តោះអាសន្ន។

“តម្លៃប្រេងរយៈពេលខ្លី ដែលនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅពេលដែលការបំផ្លាញគ្រោះថ្នាក់នុយក្លេអ៊ែរអ៊ីរ៉ង់បានបញ្ចប់ គឺជាតម្លៃតូចមួយណាស់ដែលត្រូវបង់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងសន្តិភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងពិភពលោក” ប្រធានាធិបតី ដូណាល់ ត្រាំព៍ បាន​ នៅលើ Truth Social នៅយប់ថ្ងៃអាទិត្យ។ “មានតែពួកឆ្កួតទេដែលនឹងគិតខុសពីនេះ!”

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងថាមពល គ្រីស រ៉ាយ ក៏បានបង្ហាញពីការចង់ធានាដល់ប្រជាជនអាមេរិកថា តម្លៃនឹងធ្លាក់ចុះឆាប់ៗផងដែរ។ “ថាមពលនឹងហូរឆាប់ៗនេះ” រ៉ាយ បានប្រាប់ នៅថ្ងៃអាទិត្យ។ “ភាពមិនច្បាស់លាស់ដែលថាវាអាចជាវិបត្តិយូរអង្វែងមួយ [បានជំរុញឱ្យតម្លៃកើនឡើង]។ ប៉ុន្តែវានឹងមិនមែនដូច្នោះទេ។”

ការដឹកជញ្ជូនប្រេងត្រូវបានផ្អាក

ក្នុងចំណោមការវាយប្រហារជារលកដែលអ៊ីរ៉ង់បានប្រើនៅទូទាំងដើមបូព៌ាកណ្តាល ការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ដោយជោគជ័យ — លើសំពៅណាមួយដែលព្យាយាមឆ្លងកាត់ — គឺជាអាវុធដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ។

ការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈច្រកសមុទ្រនេះ ដែលជាផ្លូវទឹកចង្អៀតដែលមួយភាគប្រាំនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងពិភពលោកឆ្លងកាត់ បានស្ទើរតែឈប់ស្ទះទាំងស្រុង។ ច្រកសមុទ្រនេះគឺជាច្រកសមុទ្រតែមួយគត់ពីឈូងសមុទ្រពែរ្សទៅមហាសមុទ្របើកចំហ។

ចាប់តាំងពីការវាយប្រហាររួមគ្នារបស់សហរដ្ឋអាមេរិក-អ៊ីស្រាអែលនៅថ្ងៃទី២៨ កុម្ភៈ សំពៅពាណិជ្ជកម្មដែលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះ ខណៈដែលការវាយប្រហារតាមអាកាសធំទូលាយរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក អ៊ីស្រាអែល និងអ៊ីរ៉ង់ក៏បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សំពៅដែលកំពុងឆ្លងកាត់ផងដែរ។ សំពៅដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយអ៊ីរ៉ង់បានក្លាយជាសំពៅពាណិជ្ជកម្មតែមួយគត់ដែលបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះក្នុងចុងសប្តាហ៍ យោងតាម។ សំពៅពាណិជ្ជកម្មដែលមិនមែនជាអ៊ីរ៉ង់ចុងក្រោយដែលបានឆ្លងកាត់ Hormuz គឺជាសំពៅដឹកទំនិញរបស់ចិននៅព្រឹកថ្ងៃសៅរ៍។

“នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានការកត់ត្រាទាំងមូលនៃច្រកសមុទ្រ វាមិនដែលត្រូវបានបិទជាដាច់ខាត មិនដែលសោះ” អ្នកវិភាគរបស់ JPMorgan Chase ណាតាសា កាណេវ៉ា បានប្រាប់។ “សម្រាប់ខ្ញុំ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាសេណារីយ៉ូអាក្រក់បំផុតនោះទេ។ វាជាសេណារីយ៉ូដែលមិនអាចគិតស្មានដល់បាន។”

កាលពីខែមិថុនាឆ្នាំមុន ក្នុងអំឡុងពេល អ៊ីរ៉ង់ក៏បានគំរាមកំហែងថានឹងបិទច្រកសមុទ្រនេះដើម្បីសងសឹកចំពោះការវាយប្រហាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក-អ៊ីស្រាអែលលើបរិក្ខារនុយក្លេអ៊ែររបស់ខ្លួន។ នៅពេលនោះ លោក Peter McNally អ្នកដឹកនាំផ្នែកសកលនៅក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Third Bridge បានប្រាប់ទៅ TIME ថា “ពិភពលោកមិនអាចជំនួសប្រេងទាំងអស់ដែលហូរតាមច្រកសមុទ្រ Hormuz បានទេ ដែលនៅតែជាចំណុចចង្អូរសំខាន់បំផុតនៅក្នុងទីផ្សារប្រេងកាតសកល។”

ប្រេងកាតជាង ១៤ លានបារ៉ែលបានហូរតាមច្រកសមុទ្រនេះក្នុងមួយថ្ងៃមុនពេលបិទ។ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបាន ទៅសមុទ្រក្រហមកំរិតកំណត់ត្រា ទោះបីជាផ្លូវនោះក៏អាចប្រឈមនឹងការលំបាកពីការវាយប្រហារដែលអាចកើតមានពីក្រុម Houthis ដែលជំរុញដោយអ៊ីរ៉ង់នៅយេម៉ែនដែរ ដែលបានធ្វើជាគោលដៅសំពៅនៅក្នុងតំបន់នេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០២៣ ដើម្បីជាការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការទម្លាក់គ្រាប់បែករបស់អ៊ីស្រាអែលលើកាស៊ា។

រោងចក្រប្រេងត្រូវបានវាយប្រហារ ផលិតផលថយចុះ

ជាមួយនឹងការបិទច្រកសមុទ្រដោយប្រសិទ្ធភាព រោងចក្រប្រេងខ្លះកំពុងកាត់បន្ថយប្រតិបត្តិការ។ គុយវ៉ែត អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម និងអ៊ីរ៉ាក់បានកាត់បន្ថយផលិតផលប្រេងកាត ដោយសារធុងស្តុកប