—Javier Ghersi—Getty Images

(SeaPRwire) –   អាជីវកម្មនានានឹងអាចដាក់ពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់ពន្ធគយមួយចំនួនដែលពួកគេបានបង់ត្រឡប់មកវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ តាមរយៈវិបផតថលថ្មីមួយដែលគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។

វិបផតថលអនឡាញដែលមានឈ្មោះថា Consolidated Administration and Processing of Entries ឬ CAPE នឹងបើកទទួលពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញនៅថ្ងៃចន្ទ ទី២០ ខែមេសា នេះបើយោងតាមការបញ្ជាក់របស់ស្ថាប័ន U.S. Customs and Border Protection (CBP) នៅក្នុងឯកសារមួយកាលពីថ្ងៃអង្គារ។

ការសងប្រាក់វិញនេះគឺសម្រាប់ទឹកប្រាក់ប្រហែល ១៣០ ពាន់លានដុល្លារនៃពន្ធគយដែលបានប្រមូល ដែលតុលាការកំពូលបានសម្រេចថាខុសច្បាប់កាលពីខែកុម្ភៈ។ រដ្ឋាភិបាលអាចជំពាក់ប្រាក់អាជីវកម្មនានារាប់រយពាន់លានដុល្លារជាពន្ធគយ។ អ្នកនាំចូលទូទាំងប្រទេសបានដាក់ពាក្យបណ្តឹងរាប់ពាន់ករណីទៅកាន់តុលាការ Court of International Trade ដើម្បីទទួលបានប្រាក់របស់ពួកគេត្រឡប់មកវិញ។

វិបផតថលថ្មីនេះគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមួយដើម្បីសម្រួលដល់ដំណើរការសងប្រាក់ពន្ធគយ ដើម្បីឱ្យអ្នកនាំចូលអាចទទួលបានប្រាក់សងវិញរួមជាមួយការប្រាក់តាមរយៈការទូទាត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកតែមួយ ជំនួសឱ្យការធ្វើតាមរបៀបមួយមុខម្យ៉ាងៗ នេះបើតាមការបញ្ជាក់របស់ CBP។

អាជីវកម្ម និងភ្នាក់ងារគយមួយចំនួនបានលើកឡើងថា នៅតែមានសំណួរជុំវិញដំណើរការសងប្រាក់វិញនេះ។

“CAPE ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងច្បាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យការដាក់ពាក្យមានភាពងាយស្រួល។ ងាយស្រួលស្ទើរតែមិនគួរឱ្យជឿ” នេះបើតាមសម្តីរបស់ Pete Mento ដែលជាភ្នាក់ងារគយដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងជានាយកសេវាកម្មប្រឹក្សាពាណិជ្ជកម្មសកលនៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា Baker Tilly ដែលបានបង្ហោះនៅលើ LinkedIn។ “ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីនៅក្នុងការអាប់ដេតនេះបង្ហាញថា CBP កំពុងបន្ធូរបន្ថយការត្រួតពិនិត្យនៅដំណាក់កាលក្រោយនោះទេ។ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយ វាហាក់ដូចជា ‘ដាក់ចូលមកឱ្យលឿនទៅ យើងនឹងសម្រេចចិត្តថាមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលក្រោយ’”។

នេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីរបៀបដាក់ពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញតាមរយៈវិបផតថលថ្មីនេះ។

តើពន្ធគយណាខ្លះដែលនឹងត្រូវសងវិញ?

ការសងប្រាក់វិញគឺសម្រាប់ពន្ធគយដែលត្រូវបានចេញដោយខុសច្បាប់ក្រោមច្បាប់ International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) ដែលរួមមានពន្ធ “ទៅវិញទៅមក” របស់ Trump ដែលបានដាក់កាលពីខែមេសាឆ្នាំមុន ក៏ដូចជាពន្ធលើប្រទេសចិន ម៉ិកស៊ិក និងកាណាដា ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការហូរចូលនៃសារធាតុ fentanyl ចូលទៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។

CBP បាននិយាយថា ខ្លួននឹងដំណើរការការសងប្រាក់វិញជាដំណាក់កាល។ នៅក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ CAPE នឹងទទួលយកពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញសម្រាប់ពន្ធដែលមិនទាន់បានទូទាត់ (unliquidated tariffs) ដែលមានន័យថាជាពន្ធដែលត្រូវបានវាយតម្លៃ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយ CBP នៅឡើយ និងសម្រាប់ពន្ធដែលត្រូវបានបញ្ចប់ដោយ CBP ក្នុងរយៈពេល ៨០ ថ្ងៃកន្លងមកនេះ។ នៅពេលដែល CBP ដំណើរការការនាំចូល ទីភ្នាក់ងារនេះតែងតែប៉ាន់ប្រមាណពន្ធជាមុន ហើយបញ្ចប់វានៅពេលក្រោយបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យបន្ថែម។ នៅពេលដែលពន្ធត្រូវបានទូទាត់ (liquidated) មានន័យថា CBP បានកំណត់ចំនួនទឹកប្រាក់ចុងក្រោយ ដែលអាចធ្វើឱ្យការសងប្រាក់វិញកាន់តែពិបាកក្នុងការដំណើរការ។

Sanne Manders ប្រធានក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម និងដឹកជញ្ជូនសកល Flexport បានប្រាប់ CBS ថាដំណាក់កាលទីមួយនឹងគ្របដណ្តប់ប្រហែល ៦៣% នៃពន្ធ IEEPA។ ៣៧% ដែលនៅសល់នៃពន្ធដែលបានទូទាត់រួចរាល់ (liquidated tariffs) ដែលតុលាការ CIT បានពង្រីកការណែនាំឱ្យសងប្រាក់វិញនោះ នឹងត្រូវដំណើរការនៅដំណាក់កាលក្រោយៗទៀត នេះបើតាម CBP។

សម្រាប់ពន្ធដែលត្រូវបានទូទាត់ក្នុងរយៈពេល ១៨០ ថ្ងៃ អ្នកនាំចូលក៏អាចដាក់ពាក្យតវ៉ាបានដែរ ដែលជាការជំទាស់ជាផ្លូវការជាមួយ CBP ដោយលើកហេតុផលថាមានកំហុសក្នុងការវាយតម្លៃពន្ធ ដូចជាអត្រាពន្ធដែលអនុវត្តលើការនាំចូល។ អ្នកប្រឹក្សាមួយចំនួនណែនាំថា អ្នកនាំចូលគួរតែបន្តដាក់ពាក្យតវ៉ាសម្រាប់ការនាំចូលដែលត្រូវបានទូទាត់លើសពី ៨០ ថ្ងៃមុន ប៉ុន្តែស្ថិតក្នុងរយៈពេល ១៨០ ថ្ងៃ។

“ពីព្រោះវាការពារសិទ្ធិរបស់អ្នក។ អ្នកតែងតែអាចដកពាក្យតវ៉ានៅពេលក្រោយបាន។ អ្នកមិនអាចត្រឡប់ទៅដាក់ពាក្យវិញបានទេបន្ទាប់ពីផុតកំណត់” Mento បាននិយាយ។

តើការសងប្រាក់វិញដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

អាជីវកម្មដែលបានបង់ពន្ធ IEEPA នៅពេលនាំចូលផលិតផល ដែលហៅថា “importers of record” អាចដាក់ពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញតាមរយៈវិបផតថលនេះ។ ភ្នាក់ងារគយដែលបានបង់ពន្ធនាំចូលជំនួសឱ្យអ្នកនាំចូលក៏អាចដាក់ពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញបានដែរ។

ការសងប្រាក់ពន្ធគយមិនមែនធ្វើឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ អ្នកនាំចូល និងភ្នាក់ងារគយត្រូវតែដាក់សំណើតាមរយៈវិបផតថល ដើម្បីឱ្យការទាមទាររបស់ពួកគេត្រូវបានដំណើរការ។

ដើម្បីស្នើសុំការសងប្រាក់វិញ អ្នកនាំចូល ឬភ្នាក់ងារគយគួរតែដាក់ព័ត៌មានគណនីធនាគាររបស់ពួកគេ និងសេចក្តីប្រកាសនៃការនាំចូលដែលពួកគេបានបង់ពន្ធ IEEPA តាមរយៈវិបផតថល Automated Commercial Environment (ACE)។

យោងតាមឯកសារតុលាការថ្ងៃទី ១៤ ខែមេសា អ្នកនាំចូលអាមេរិកជាង ៥៦,០០០ នាក់បានចុះឈ្មោះដើម្បីទទួលបានប្រាក់សងវិញ។

CBP បាននិយាយថា ខ្លួននឹងចេញប្រាក់សងវិញក្នុងរយៈពេល ៦០ ទៅ ៩០ ថ្ងៃ ទោះបីជាបញ្ហាជាមួយនឹងពាក្យស្នើសុំ ឬដំណើរការអាចធ្វើឱ្យវាចំណាយពេលយូរជាងនេះក៏ដោយ។

ការសងប្រាក់វិញនឹងត្រូវបានចេញតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក ដែលជាគោលនយោបាយរបស់ CBP តាំងពីដើមខែកុម្ភៈមក។ ប្រហែល ៨២% នៃការនាំចូលដែលបានបង់ពន្ធបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ការទូទាត់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក នេះបើតាមឯកសារតុលាការ ដែល CBP ប៉ាន់ប្រមាណថាមានទឹកប្រាក់ប្រហែល ១២៧ ពាន់លានដុល្លារក្នុងការសងប្រាក់វិញ។

មូលនិធិការពារហានិភ័យ (hedge funds) មួយចំនួនកំពុងផ្តល់ជូនដើម្បីទិញការទាមទារសងប្រាក់ពន្ធគយរបស់អាជីវកម្ម។ នោះមានន័យថាអ្នកនាំចូលអាចទទួលបានប្រាក់ភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ដំណើរការដ៏លំបាកនៃការដាក់ពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញ ទោះបីជាក្នុងករណីខ្លះវាមានន័យថាត្រូវលក់ការទាមទារសងប្រាក់វិញនោះក្នុងតម្លៃបញ្ចុះក៏ដោយ។

តើអ្នកប្រើប្រាស់នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ដែរឬទេ?

ខណៈពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់បានបង់ថ្លៃទំនិញខ្ពស់ជាងមុនក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ ដោយសារតែពន្ធរបស់ Trump ពួកគេមិនមានសិទ្ធិដាក់ពាក្យស្នើសុំសងប្រាក់វិញដោយផ្ទាល់នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការលុបចោលពន្ធ IEEPA អ្នកប្រើប្រាស់អាចនឹងឃើញតម្លៃទំនិញនាំចូលមួយចំនួនធ្លាក់ចុះនៅពេលខាងមុខ។

សមាជិកសភានិងគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យមួយចំនួនក៏បានអំពាវនាវឱ្យមានការសងប្រាក់វិញដោយផ្ទាល់ដល់គ្រួសារនានាផងដែរ ទោះបីជាសេណារីយ៉ូនេះទំនងជានឹងជួបប្រទះនឹងបញ្ហាប្រឈមក៏ដោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋបាល Trump កំពុងស្វែងរកការដាក់ពន្ធរបស់ Trump ភាគច្រើនឡើងវិញតាមរយៈយន្តការច្បាប់ផ្សេងទៀត រួមទាំងការប្រើប្រាស់ផ្នែកទី ១២២ នៃច្បាប់ពាណិជ្ជកម្មឆ្នាំ ១៩៧៤ ដើម្បីដាក់ពន្ធ ១៥% ជាបណ្តោះអាសន្នលើប្រទេសភាគច្រើន។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងរតនាគារ Scott Bessent បានលើកឡើងថា ពន្ធទាំងនោះអាចនឹងត្រូវដាក់ឱ្យអនុវត្តវិញត្រឹមខែកក្កដា។ ពន្ធជាក់លាក់តាមវិស័យដែលដាក់ក្រោមផ្នែកទី ២៣២ នៃច្បាប់ពង្រីកពាណិជ្ជកម្មឆ្នាំ ១៩៦២ ក៏នៅតែមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។

ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់

SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។