អ្នកច្នៃប្រឌិតរថយន្តហោះ តែងតាំង Anthony J. Parkinson ជាប្រធានប្រតិបត្តិ

Des Moines, Iowa ថ្ងៃទី ២៤ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥  – Nexus Nova Innovations (NNI) ដែលជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យារថយន្តហោះកម្រិតខ្ពស់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Des Moines, Iowa បានប្រកាសតែងតាំងលោក Anthony J. Parkinson ជាប្រធានប្រតិបត្តិ (Executive Chairman)។

លោក Parkinson គឺជាសហគ្រិនអន្តរជាតិ និងជាថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់ដែលមានអាជីពលេចធ្លោក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុ កីឡា ផលិតផលប្រើប្រាស់ និងបច្ចេកវិទ្យា។ លោក Parkinson គឺជាសហស្ថាបនិកម្នាក់របស់ Kronos, Inc. (បច្ចុប្បន្ន UKG) បានបម្រើការជា General Partner របស់ក្រុម New York Islanders ជើងឯក Stanley Cup និងបានកាន់តំណែងជាថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៅ Hasbro រួមទាំង Senior Vice President – Europe។ លោក Parkinson បានចាប់ផ្ដើមអាជីពរបស់លោកនៅ Wall Street ដោយជំនាញលើប្រតិបត្តិការទិញយកដោយប្រើបំណុល (leveraged buyout)។

“បទពិសោធន៍ជាសកល និងភាពជាអ្នកដឹកនាំបែបសហគ្រិនរបស់លោក Anthony នឹងមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែល NNI ឈានចូលដំណាក់កាលលូតលាស់បន្ទាប់របស់ខ្លួន” លោក Eleazar Amoussou ដែលជាសហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ Nexus Nova Innovations បានមានប្រសាសន៍។ “ចក្ខុវិស័យ និងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់លោកចំពោះការចល័ត (mobility) គឺស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងបេសកកម្មរបស់យើងក្នុងការត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនជំនាន់ក្រោយដែលប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

ក្រៅពីតួនាទីថ្មីរបស់លោកជាមួយ NNI លោក Parkinson ក៏ចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងសហគ្រាសផ្សេងទៀតដែលជំរុញសុខុមាលភាពមនុស្ស និងនិរន្តរភាព រួមមាន៖

• OXbyEL Technologies: ជាក្រុមហ៊ុនច្នៃប្រឌិតឈានមុខគេមួយក្នុងវិស័យការរកឃើញ ការប្រមូល និងការបំផ្លាញសារធាតុគីមី “Forever Chemical” PFAS។ ការដាក់ពង្រាយសាកល្បងបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេបានកើតឡើងតាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើម និងទំនាក់ទំនងរបស់លោក Parkinson។
• SorbiForce: គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដែលបង្កើតឡើងដោយវិស្វករអ៊ុយក្រែន និងកំពុងពង្រីកខ្លួននៅ Phoenix។
• Climate Hive: លើកកម្ពស់គំនិតផ្តួចផ្តើមនិរន្តរភាពតាមរយៈសិក្ខាសាលា (webinars) ផតខាស (podcasts) ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្ម និងស៊េរីសម្ភាសន៍សហគ្រិន “What Do You Solve?”។

Nexus Nova កំពុងបញ្ចប់ការអភិវឌ្ឍន៍គំរូរថយន្តអូតូណូម (autonomous-capable) ដើរដោយអ៊ីដ្រូសែនដ៏សំខាន់របស់ខ្លួន។ Morgan Stanley ព្យាករណ៍ថាទីផ្សារដែលអាចទៅដល់បានសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងទីក្រុងនឹងលើសពី ១,០ ទ្រីលានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៤០។ ការចល័តផ្លូវអាកាសក្នុងទីក្រុង (Urban air mobility) តំណាងឱ្យឱកាសក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រងកងយន្តហោះ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកទេស។ ដោយប្រើកង្ហារអគ្គិសនី (electrical ducted fans) និងបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយការធ្លាក់ចុះខ្យល់ (downwash reduction tech) យានជំនិះជំនាន់ទីមួយទាំងនេះនឹងអណ្ដែតពី ៦ ទៅ ១២ អ៊ីញពីលើដីនៅពេលបើកបរ។ មានតែវិញ្ញាបនបត្រ NHTSA ប៉ុណ្ណោះដែលតម្រូវការ ដែលកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវថ្លៃដើមបទប្បញ្ញត្តិ។

ជំនាន់ទីពីរដែលកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងពង្រីកខ្លួនយ៉ាងរលូនទៅជាការចល័តផ្លូវអាកាសពេញលេញ ដែលអាចឡើងដល់កម្ពស់ ២០០ ហ្វីត។ ប្រព័ន្ធរុករកពហុឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលដំណើរការដោយ AI រួមបញ្ចូល LIDAR, radar, GPS និងការថតរូបភាពពេលវេលាពិតសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងបាន។ NNI កំពុងចូលរួមយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយ FAA, DOT និង NHTSA ទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពផ្លូវអាកាស និងតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ។

នៅឆ្នាំ ១៩៤០ លោក Henry Ford ដែលជាអ្នកផលិតរថយន្តបាននិយាយថា “ចាំមើលពាក្យខ្ញុំ រថយន្ត និងយន្តហោះបញ្ចូលគ្នាគឺនឹងមកដល់”។ រំលងទៅឆ្នាំ ២០២៥: វាមកដល់ហើយ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់មាតិកាដែលទីបញ្ចូល។ SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) មិនមានការធានា ឬ បញ្ចេញកំណត់ណាមួយ។

ប្រភេទ: ព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃ, ព័ត៌មានសំខាន់

SeaPRwire ផ្តល់សេវាកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសារព័ត៌មានសកលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័ន ដែលមានការចូលដំណើរការនៅលើបណ្ដាញមេឌៀជាង 6,500 បណ្ដាញ ប័ណ្ណប្រតិភូ 86,000 និងអ្នកសារព័ត៌មានជាង 350 លាន។ SeaPRwire គាំទ្រការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មជាសារព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស ជប៉ុន ហ្រ្វាំង គូរី ហ្វ្រេនច រ៉ុស អ៊ីនដូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម ចិន និងភាសាផ្សេងទៀត។